從司法實踐的角度，出于主觀故意的“二次撞擊”現(xiàn)象，單從現(xiàn)場一般很難認(rèn)定，除非有現(xiàn)場錄像、現(xiàn)場的證人證言或其他證據(jù)線索。對于剎車痕跡與行為人是否進(jìn)行沖撞準(zhǔn)備的證據(jù)上，一般可以辯護(hù)為出于疏忽大意或輕信可以避免的主觀過失，所以這類證據(jù)并不能作為直接證明犯罪的直接證據(jù)。但是，在交通事故中二次撞擊現(xiàn)象的成因中，“主觀故意”和“主觀過失”屬于邏輯學(xué)上的矛盾關(guān)系，即二者不可同真，不可同假，必有一真必有一假。也就是說，當(dāng)交通事故中出現(xiàn)二次撞擊現(xiàn)象的時候，如果不能證明對方的主觀故意，則說明對方起碼是主觀過失。同時，交通事故中二次撞擊是由交通違法或意外的事故引起，如果交通事故行為本身符合交通肇事罪條件的，即使有過失行為引起二次撞擊，也是被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事責(zé)任。

1、機(jī)動車與機(jī)動車

如果兩方均無過錯將公平分?jǐn)?，但公平分?jǐn)偛皇瞧骄謹(jǐn)?，還是要根據(jù)實際情況進(jìn)行劃分。

2、機(jī)動車與非機(jī)動車

如果機(jī)動車與非機(jī)動車均無過錯，將由機(jī)動車承擔(dān)全責(zé)。

1、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

2、當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

3、當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任；但機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

無法查明交通責(zé)任是指在交通事故中，交警無法根據(jù)證據(jù)對事故發(fā)生的具體原因做出判斷，且不能確定事故責(zé)任程度。這種情況一般存在兩種類情形：

1、機(jī)動車與機(jī)動車相撞無法確定的情形

根據(jù)《交通安全法》的規(guī)定，如果發(fā)生機(jī)動車雙方無法確定過錯的情形，那么會按照公平原則，有雙方平均承擔(dān)事故的賠償責(zé)任。

2、機(jī)動車與非機(jī)動車或行人相撞無法無確定責(zé)任的情形

機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生的交通事故，對機(jī)動車一方實行過錯責(zé)任推定原則。如果沒有證據(jù)證明此次事故中非機(jī)動車有責(zé)，那么將有機(jī)動車承擔(dān)全部責(zé)任。如果有證據(jù)證明非機(jī)動車有責(zé)，那么將適當(dāng)減輕機(jī)動車的責(zé)任。如果此次事故是非機(jī)動車故意為之，那么機(jī)動車將不承擔(dān)賠償責(zé)任。